国内已经消失的欧蓝德，海外三菱仍进行改款，强调日本工艺

三菱在 8 月初时预告了小改款欧蓝德 PHEV 将在秋季于日本发表，并同步揭露新车一些讯息及特点，包含配备和动力等等部分，而近期欧洲三菱也再度释出关于小改款欧蓝德 PHEV 的预告，车辆也将于 10 月 1 日在马德里的活动中亮相，并且会在年底开始量产，届时将会加入 ASX 与 Colt 的产品线阵容。

外观细节修饰，配备升级、电气系统强化

此前就有日本媒体不断揭露关于小改款欧蓝德 的讯息，日本原厂也在 8 月初正式释出预告，而在北美地区先前三菱透过 2025 年产品阵容的预告，揭示小改款欧蓝德 同样也将登场，不过首发的仅有燃油车型，PHEV 不在首波小改款更新名单中，这点也刚好与欧洲和日本相反，欧、日的小改款欧蓝德 都仅有 PHEV 动力，并未提供燃油车型。

从这回欧洲三菱释出的预告来看，车头也延续这代欧蓝德的设计特色，包括上方细长及两侧矩形的灯组、大范围 C 字型镀铬饰板等等，不过照片中许多细节都用黑影来呈现，因此无法很清楚看到究竟哪里有改变；但从先前在日本已有流出的照片型录，可以发现到在车头的格栅和下保险杠做了些微调整，主要变化在于过去上方格栅的格状式图案已取消，改为亮黑平面式设计，而轮圈也换上新的款式。

原厂强调小改款欧蓝德 PHEV 车内有着日本工艺、高质量用料以及大面积信息娱乐荧幕，主要也在于座椅使用半苯胺真皮材质、搭配上 12.3 吋信息娱乐系统，并且采用了 Yamaha 音响系统。不过小改款欧蓝德一大重点便是电气系统的强化，原厂强调采用新开发的驱动电池，可实现更高的容量和更高的输出，同时纯电续航里程也会有显著增加，并且拥有更灵敏、更强大及平稳的加速性能；日本媒体也透露，电池容量从原先的 20kWh 略为增至 22kWh，纯电续航里程也从 83 公里提升至 100 公里大关。